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板式无砟轨道的施工,要求快速精确的测量和及时的反馈。Trimble GEDO CE是进行精确轨道调整、轨道检查和质量验证的简单综合系统。进行单一操作,Trimble GEDO CE就能获取轨道的3D坐标以及轨距和超高。轨检信息和设计进行比较,能够实时显示偏移和修正值,使现场工作人员立即进行必要的调整。Trimble GEDO Ce是精确的测量系统,它适用于常规铁路和高速铁路的施工。
 
Trimble GEDO CE是进行轨道测量、记录、分析并应用到铁路轨道定位、施工和维护的工具。专门针对铁路任务和流程而设计,TrimbleGEDO CE简化了外业和内业的工作。采用标准的技术和数据格式,可与领先的铁路轨道设计和维护软件共享信息。
 
板式无砟轨道施工和精调的工具
单个操作员就能快速、安全地获取现有轨道信息并且归档。使用 Trimble GNSS接收机或Trimble S系列全站仪进行定位。轨检小车易于移动,可保证铁路的正常运营。
 
Trimble GEDO Office
准备轨道线性的软件。采用标准的数据格式,支持与外部系统进行数据交换。
 
Trimble GEDO Track
为板式无砟轨道的施工、调整和验证而优化的外业软件。GEDO Track在 Trimble TSC3控制器上运行。
 
Trimble GEDO Calc
处理、分析和检查外业数据,并为铁路施工及轨道最终位置准备文档。
 
GEDO CE 系统概况
 将全站仪架设在已知点上(如GRP基准点)或者通过CPIII点坐标自由设站。通过测量轨道小车上棱镜实时得到绝对坐标X,Y,Z,通过轨距传感器及超高传感器测量实时得到相对数据,所有测量数据实时的汇总到数据解算中心,通过机载软件GEDO CE,根据实测数据与设计院提供的线路设计参数进行实时结算,实时得到实测数据与设计数据的偏移量,来指导无砟轨道铺设、长轨精调以及道岔的安装和调整。
 使用系统中配备的GEDO Office软件将线路设计参数进行编辑转换,导入到终端控制系统。
 
 GEDO CE轨道测量小车的框架是由高强度、微变形、重量轻的铝镁合金制造而成,具有严格的几何尺寸和极高的稳定性。GEDO CE小车配备了世界知名传感器制造商AMOS生产的高精度轨距传感器以及倾斜传感器,为高精度测量提供了可靠保证。GEDO CE系统是全球唯一兼容徕卡全站仪和天宝全站仪的轨道测量系统,可以根据客户现有的资源及特定的要求提供更为丰富的配置。在测量调整过程中,可以采用实时跟踪测量模式(TRK),便于用户快速的、有预见性的调整轨道几何形态,用户也可以切换到测量精度更高的标准测量模式(STD)下进行单点测量,实现无砟轨道和道岔的最终定位和数据采集。
 
显示界面可切换,显示实时轨距、左右轨高程、中线坐标以及各个线路数据的偏移量,更加直观的指导施工调整。测量数据可以导出多种数据格式,可支持用户自定义格式。TSC2控制器支持移动存储设备的USB热插拔,使得数据导出简单化。使用系统自带后处理软件GEDO Calc,可以提交国际通用的数据格式报表;还可以自定义测量限差,并带有超限报警功能,测量结果以图形化和表格两种方式显示。GEDO Calc软件支持弦的自定义,例如:10m弦,30m弦,300m弦等,方便施工单位和业主单位最后的验收沟通。