天拓集团依托5G和北斗助力智慧港口建设

北京天拓集团依托5G通信网络，结合集装箱码头作业痛点，助力“智慧港口”建设，全面通过验收，智能装卸全国领先。

 

该平台的开发初衷，是为了解决传统码头岸边作业模式下的成本高、安全管理难度大、存在效率瓶颈等问题。

 

举例来说，之前的岸边作业，需要现场工作人员对拖车进行指挥对位、通过对讲机与桥/门吊司机进行作业指令的沟通、人工核对装卸箱信息和查验箱体，需要多岗位人工配合。码头相关负责人说，这样的作业除了成本高、效率低外、司机作业条件也比较差，误操作可能性高，天气差的时候易产生误吊、错吊，还有数据库更新滞后等，管理难度大。

 

以“港口+互联网”推动绿色、智慧港口建设，北京天拓天宝科技有限公司配合开发的港口集装箱智慧物流平台，将船公司、船舶代理、堆场、物流公司、货代和码头堆场的集装箱动态信息实时地通过WEB、APP 端录入以及RFID、OCR、GNSS、二维码等动态采集，实现信息的共享，精准自动化吊装，减少车辆接单及进场等待时间，码头闸口通过时间减少到26秒，通过效率提升近2.5 倍，不断提高自身竞争力。

 

 

“智慧港口”建设的目的

增强港口综合竞争力、打造国际一流营商环境，同时也将助力建设“四个一流”港口和交通强国。码头上线试运行的“集装箱智能装卸平台”，就是“智慧港口”建设的代表性项目，5G网络的建设，使得平台的融合更加快捷，也标志着该码头“智慧港口”建设处于国内领先地位。

 

“集装箱智能装卸平台”带来的根本性变革——通过激光+北斗定位、图片文字识别等数据采集技术，以及大数据、智能算法、实时智能交互，一系列人工作业流程被智能系统替代，实现“一对多”人机作业，堆场工作人员可减少50%、提高安全系数，且未来岸边及堆场作业效率将有望提升10%以上。

 

 

集装箱吊车/拖车 驾驶室的智能终端

此智能终端指挥司机分毫不差地将车停在桥吊吊具下;在桥吊驾驶室内，司机也用终端知道船上的哪一个集装箱需要装卸，堆场门吊驾驶员，也在终端机上清晰地知道哪个堆位的集装箱要装卸给哪个拖车，并且导航到对应堆位，准确吊装，从而解决了天气差的时候易产生误吊、错吊以及丢箱的问题。同时可实时自动更新数据库。

 

如下图所示，这是 “集装箱智能装卸平台”在集装箱码头的应用场景。港口管理局相关负责人表示，该平台具备极强的可推广性，为传统码头智能化升级改造提供宝贵的技术实践经验，对推动港口产业高质量发展具有重要的现实意义；5G和北斗定位等先进技术应用在港口生产中，打造具有国际竞争力的新一代绿色生态港口。